馬航失事的傷痛仿佛還在昨日,又有空難消息不斷接踵而來(lái),難道空難高發(fā)期已來(lái)臨?#31185;?#23526;(shí)唏噓之余,我們必須要敲響警鐘!國人飛機逃生常識基本空白,一旦發(fā)生空難,留給乘客逃生的時(shí)間又是極短,在事故發(fā)生之時(shí),我們是否能夠自救?下面媽網(wǎng)百科與大家分享飛機失事如何自救,在事故發(fā)生時(shí),我們要做的并不只是等待他人救援...
自救守則一、清楚應急出口
“應急出口”必須要知道在哪,熟讀飛機上的安全手冊,很多人往往認為每架飛機上的講解都一樣,沒(méi)必要細聽(tīng),但事實(shí)上不同機型的逃生口都不一樣,一旦事故發(fā)生之時(shí)根本不知道到底往哪兒逃!
自救守則二、清楚同伴坐在哪
若無(wú)必要,不要和同伴分開(kāi)來(lái)坐!很多人在發(fā)生空難時(shí),第一反應是先尋找同伴,這無(wú)疑是減少了逃生的時(shí)間,因此在坐飛機時(shí)一定要清楚知道同伴坐在哪。如果有孩子同行,要告誡孩子不能再原地等待親人救援,一定要積極逃生。
自救守則三、戴緊氧氣面罩
這是很多人在逃生之時(shí)往往會(huì )忽略的,一旦艙內出現煙霧時(shí),一定要戴好氧氣面罩,使頭部處于可能的最低位置,因為煙霧總是向上的,如果沒(méi)有氧氣面罩,就必須要屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹,捂住口鼻后才呼吸,彎腰或爬行至出口。
自救守則四、戴好逃生設備
救生衣只需輕輕一拉,就立刻自動(dòng)充氣。如果遇到水上迫降,就要迅速穿好救生衣。
自救守則五、信任機上乘務(wù)人員
不要懷疑!機上的乘務(wù)員是受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓!出現緊急情況,應充分信任機上乘務(wù)員,并聽(tīng)從乘務(wù)員的安全指令從相應的逃生口撤離,緊急撤離時(shí)要保持冷靜,保持客艙秩序。
空難消息的頻發(fā)讓人唏噓之余也深感坐飛機也是需要攢RP!其實(shí)飛機失事只是偶然性事件,飛機失事是有因可尋,具體有以下幾點(diǎn)原因:
第一、失事最大元兇——惡劣天氣!
惡劣天氣原因導致的空難數不勝數,天氣對飛行的影響巨大,航路或機場(chǎng)上空的雷暴、?#23376;?#20113;、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、強烈顛簸及低云、低能見(jiàn)度以及跑道結冰等惡劣氣候,都會(huì )對飛機結構和通訊設備以及飛機起降構成直接威脅。據統計,全球每年平均發(fā)生兩起由雷擊導致的空難。
第二、坐飛機不打電話(huà)?電磁波干擾可致墜機!
坐飛機的時(shí)候,空姐總會(huì )不厭其煩地叮囑把手機調制飛?#24515;?#24335;或者關(guān)機,這是因為飛機上的導航設備是利用電磁波來(lái)測定準確位置,手機開(kāi)機也會(huì )輻射出電磁波,干擾飛機上的導航設備和操縱?#21040;y,會(huì )使飛機自動(dòng)操縱設備接收到錯誤的信息,從而進(jìn)行錯誤的操作,引發(fā)險情,甚至使飛機墜毀。
第三、心累!意外事故總是防不勝防!
飛鳥(niǎo)撞擊、劫機、神秘失蹤...這些都是導致飛機失事的原因。其中,飛機難敵小鳥(niǎo)是許多飛行員最擔心的典型意外事故,別小看一只小鳥(niǎo)的沖擊力,對高速飛行的飛機來(lái)說(shuō)也不亞于一顆炸彈。而恐怖分子劫機也是近年導致空難的原因之一,很多時(shí)候都是歹徒施暴,飛機失控,導致墜亡事故發(fā)生。神秘失蹤,雖然這個(gè)理由聽(tīng)起來(lái)令人大跌眼鏡,但卻是實(shí)實(shí)在在存在的,比如著(zhù)名的百慕大神秘失蹤事件!
第四、無(wú)法原諒的墜機理由——人為!
雖說(shuō)人為因素是空難發(fā)生的第一大原因,包括飛機檢查維護是否到位、飛行員的素質(zhì)、培訓是否過(guò)關(guān)等多方面因素。但正所謂“盡人事聽(tīng)天命?#20445;?#21482;要飛機安全上做足功課,這類(lèi)風(fēng)險是可以規避的!
意外來(lái)臨之際總會(huì )讓人猝不及防,很多時(shí)候機上乘務(wù)人員是來(lái)不及向旅客發(fā)出警告,做為乘客我們應懂得飛機失事的各種預兆。在?#25970;?#39131;機失事前有哪些預兆?
第一、 機身顛簸;
第二、 飛機急劇下降;
第三、 艙內出現煙霧;
第四、 艙外出現黑煙;
第五、 發(fā)動(dòng)機關(guān)閉,一直伴隨著(zhù)的飛機轟鳴聲消失;
第六、 在高空飛行時(shí)一聲巨響,艙內塵土飛揚,這是機身?#23631;?#33369;內突然減壓。
發(fā)現預兆后第一時(shí)間報告乘務(wù)人員,盡快做好逃生準備。
飛機失事常在瞬間,如果在高空,除非能順利迫降,否則一旦墜毀往往同時(shí)引發(fā)爆炸,旅客生還的幾率極小!因此,遇到飛機失事時(shí),一定要在第一時(shí)間有所反應,掌握逃生的黃金時(shí)間!何為飛機失事逃生黃金時(shí)間呢?
飛機失事逃生黃金時(shí)間是指飛機失事后的90秒。在這黃金90秒里,要做的就是找到緊急出口!在起飛前應觀(guān)察緊急出口在哪里,盡量數一下?#21738;?#36889;排座位到出口那排座位之間有多少座位,這樣即使看不見(jiàn),你?#26448;?#30693;道什么時(shí)候趕到了緊急出口位置。
空難的后果有多嚴重已不需要多說(shuō),如果你是對逃生知識一知半解的旅客,?#25970;?#21315;萬(wàn)不要懷有僥幸心理,在飛機起飛之前應該要認真地聽(tīng)空姐對飛機安全的演示以及仔細看機上的逃生手冊!
?#30333;?#32654;南航機長(cháng)”火了!相信不少朋友前陣子?#24613;?#19968;則新聞刷爆朋友圈,說(shuō)的是南航一架飛機起飛半小時(shí)后在空?#24615;?#36935;事故要立刻迫降。乘客紛紛嚇傻,此時(shí)機長(cháng)淡定地出聲:“?#25937;?#32147;(jīng)過(guò)嚴格訓練,有能力將大家安全送到陸地!?#20445;?#27231;長(cháng)臨危不亂的處理方式令不少人點(diǎn)贊,也為其專(zhuān)業(yè)度打足滿(mǎn)分!是的,在意外來(lái)臨之余我們需要做的就是保持清醒、冷靜的頭腦,才能規避逃生易犯的誤區,降低危險系數,?#25970;矗?#39131;機失事易犯的逃生誤區是什么呢?
致命誤區NO.1——爭先恐后急于逃生
在空中發(fā)生緊急情況時(shí),一定要聽(tīng)從機組成員的安排,不要盲目亂動(dòng),秩序混亂時(shí)可能會(huì )導致飛機的配載失衡。
致命誤區NO.2——沒(méi)戴氧氣面罩
在飛機上遇到緊急狀況時(shí),要記得戴上氧氣面罩,但面罩并不是你戴上了就自動(dòng)供氧。很多人恐怕都會(huì )忘記下拉面罩這個(gè)細節。
致命誤區NO.3——砸破窗戶(hù)逃生
這是很多人的本能反應,就像汽車(chē)逃生那樣,但其實(shí)是在浪費逃生時(shí)間,因為飛機的窗戶(hù)是透明的樹(shù)脂合成的,即便是用槍射擊也很難擊碎,用手機、高跟鞋肯定沒(méi)用。
致命誤區NO.4——從機艙斷裂處跳下
飛機墜毀后機身變?#21361;?#21487;能產(chǎn)生破口,一些旅客情急下企圖直接跳下飛機求生。但機身離地好幾米,直接跳下易致殘,最好借助救生滑梯。
致命誤區NO.5——攜帶行李逃生
這是一個(gè)特別蠢的逃生行為!在緊急撤離時(shí)一定不要攜帶任何行李。從行李箱內取行李是十分地耽誤時(shí)間,行李脫落會(huì )砸傷人,脫落行李堵塞過(guò)道影響緊急撤離速度。